ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ। ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
- ਹੱਥੀਂ ਢਿੱਲੇ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ
ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁਝਾਅ:ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਵਰਗੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਿਸਾਅ, ਜੰਗਾਲ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੋਟ:ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਿੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਗੀਅਰਸ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਬਾਂਹ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਘਾਟ। ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵੈ-ਨਿਯਮ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਰ ਸਾਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ।
ਸੁਝਾਅ:ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਬੋਲਟ ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮਿਲੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਂਹ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ:ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬੋਲਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪ
ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਢਿੱਲਾ ਐਡਜਸਟਰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੱਥੀਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਂਹ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਲੀਵਿਸ ਪਿੰਨ ਤੱਕ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੱਥੀਂ ਢਿੱਲੇ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮਾਪ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪ੍ਰੋ ਸੁਝਾਅ:ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪ ਦੀ ਸਹੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਗੀਅਰਸ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਵੈ-ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਜਾਂ ਬੰਦ ਭਾਗ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਝਾਅ:ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪਰਛਾਵੇਂ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈਨ ਕਾਉਂਟ ਅਤੇ ਕਲੀਵਿਸ ਮਾਪ
ਸਪਲਾਈਨ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਲੀਵਿਸ ਮਾਪ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਡਜਸਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਪਲਾਈਨ ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਰਿਜ ਜਾਂ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲੋਂ ਸਪਲਾਈਨ ਗਿਣਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਲੀਵਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਕਲੀਵਿਸ ਮਾਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋ ਸੁਝਾਅ:ਸਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਲੀਵਿਸ ਆਕਾਰ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੇਖੋ। ਇਹ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੂਚਕ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰਾਗ ਹੈ ਐਡਜਸਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿਵਹਾਰ। ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਰ ਹੱਥੀਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਡਜਸਟਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨੋਟ:ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੇ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਾਅ, ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-17-2025