ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ:
ਚੀਨ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪਲਾਈ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ OEM ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਕੇਲ, ਨਿਰਯਾਤ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਓਕਸਿੰਗ ਫੈਂਗਜੀ ਆਟੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਸਪਲਾਇਰ ਆਯਾਤਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ OEM ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ MOQ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ:
- · ਸ਼ਾਓਕਸਿੰਗ ਫੈਂਗਜੀ ਆਟੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ISO/TS16949 ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 20+ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ।
- · ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਸਪਲਾਇਰ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਚੈਂਬਰ, ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਕੈਲੀਪਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਅਤੇ ABS ਮੋਡੀਊਲ।
- · ਸਾਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ EU, US, ਅਤੇ SEA ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
- · ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਲੀਡ ਟਾਈਮ 15 ਤੋਂ 45 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਕਸਟਮ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ 7-15 ਦਿਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
- · ਟੀਅਰ-1 ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ (ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ, ਟਾਰਕ, CMM) ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ।
- · ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ SKU 50 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- · ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: T/T 30/70, ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ L/C, ਅਤੇ ਅਲੀਬਾਬਾ ਵਪਾਰ ਭਰੋਸਾ।
ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
15 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (GVWR) ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫੋਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 18% ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24/30 ਜਾਂ 30/30 ਕਿਸਮ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ABS/EBS ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਯਾਤਕ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਚੀਨ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ
ਚੀਨ ਦਾ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੀਅਰ-1 ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 30-55% ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਹੀ ECE R13, FMVSS 121, ਅਤੇ IATF 16949 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਲਚਕਦਾਰ MOQs ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ OE-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ।
ਚੀਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਖੰਡ | 2024 ਮਾਰਕੀਟ ਗਤੀਵਿਧੀ | ਆਯਾਤਕ ਮੌਕਾ |
| ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ (24/30, 30/30) | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 80 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | OEM ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ |
| ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ) | >12 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ/ਸਾਲ | EU, NA, SEA ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੰਗ |
| ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ | ~3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ/ਸਾਲ | ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ |
| ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ | >20 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈੱਟ/ਸਾਲ | ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਮਾਤਰਾ |
| ABS/EBS ਮਾਡਿਊਲ | <1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ/ਸਾਲ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ OE ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ |
| ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ (ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ) | 2.8 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ (2024 ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ) | ਟੀਅਰ-1 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ~35% |
ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਪਲਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ISO/TS16949 ਘੱਟੋ-ਘੱਟ), ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ, ਟਾਰਕ, CMM), OEM ਸਪਲਾਈ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ, ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਨੁਭਵ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟੀਮ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ। ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ EU ECE ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, US FMVSS ਪਾਲਣਾ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ GCC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ। ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਯਾਤਕ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
1. ਸ਼ਾਓਕਸਿੰਗ ਫੈਂਗਜੀ ਆਟੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (ਮੁਢਲੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼)
ਸ਼ਾਓਕਸਿੰਗ ਫੈਂਗਜੀ ਆਟੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। 2003 ਵਿੱਚ ਝੇਜਿਆਂਗ ਸੂਬੇ ਦੇ ਸ਼ਾਓਕਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੀਐਨਸੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 20,000+ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਸਾਲਾਨਾ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈੱਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 80% ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਪੰਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟੋਰ ਖੁਰਦਰੀ ਮਾਪ, CMM ਨਿਰੀਖਣ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੈਪ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਟਾਰਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਫੈਂਗਜੀ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ±0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ISO/TS16949 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ:ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ; ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸ਼ੈੱਲ (LRG, DX, K-ਸੀਰੀਜ਼); ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ (T12 ਤੋਂ T30 ਲੜੀ)
2. WABCO (ZF) ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਚੀਨ
WABCO ਚਾਈਨਾ, ਜੋ ਹੁਣ ZF ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ, ਏਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਚੀਨੀ OEM ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (ਡੋਂਗਫੇਂਗ, ਸਿਨੋਟਰੁਕ, FAW) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ZF ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। WABCO ਦਾ AD9 ਏਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਇਸਦੀਆਂ ਚੀਨੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ 30 kNm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ZF ਦੇ ਗਲੋਬਲ IATF 16949 ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਮੈਰੀਟਰ ਚੀਨ - ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
ਮੈਰੀਟਰ ਚੀਨ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹੁਬੇਈ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡੋਂਗਫੇਂਗ, ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਅਤੇ ਸੀਏਐਮਸੀ ਨਾਲ ਓਈ ਕੰਟਰੈਕਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਰੀਟਰ ਦੀ EXP200 ਅਤੇ ADV200 ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਲੜੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਨੌਰ-ਬ੍ਰੇਮਸੇ ਸਿਸਟਮਜ਼ (ਚੀਨ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
ਨੌਰ-ਬ੍ਰੇਮਸੇ ਚੀਨ 16-ਟਨ GVWR ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ SB/SN ਸੀਰੀਜ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ PBR8 ਸੀਰੀਜ਼ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਿਤ ਯੂਨਿਟ ਲਈ 100% ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੌਰ-ਬ੍ਰੇਮਸੇ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਚੀਨੀ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਡੇਟਾਬੇਸ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਪਾਰਟ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5. ਹੈਲਡੇਕਸ ਚਾਈਨਾ - ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਹੈਲਡੇਕਸ ਚਾਈਨਾ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ Gen3 ਅਤੇ Gen4 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ BPW, SAF, ਅਤੇ SDC ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਕਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਹੈ। ਹੈਲਡੇਕਸ ਚਾਈਨਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 65% ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਮਾਂ ECE ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸ਼ੰਘਾਈ R&D ਸੈਂਟਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਵੇਦਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਹੈਲਡੇਕਸ ਸਵੀਡਨ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਿੱਸੇ
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਆਮ ਕਿਸਮ | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ | ਸਟ੍ਰੋਕ ਰੇਂਜ | ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
| ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ | ਟੀ24/30, ਟੀ30/30 | 8.5 ਬਾਰ | 40-80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੇਵਾ/ਪਾਰਕਿੰਗ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ | 5-ਮੋਰੀ, 10-ਦੰਦ | ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ (ਮਕੈਨੀਕਲ) | ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਆਟੋ-ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ |
| ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ | PBR8, AD9 ਕਿਸਮ | 8.5 ਬਾਰ | ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ 25–35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਸਲ |
| ਏਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ | ਸਿਰੇਮਿਕ / ਘੱਟ-ਧਾਤੂ | N/A (ਰਗੜ) | 7–12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੈਡ ਮੋਟਾਈ | ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ |
| ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ | 310 × 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਮ | N/A (ਰਗੜ) | ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 150–180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ ਐਕਸਲ |
ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
1. ISO/TS16949 ਜਾਂ IATF 16949 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ।
2. ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ: ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ (ISO 9227, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 480h), ਟਾਰਕ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ CMM ਰਿਪੋਰਟ।
3. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EU/NA ਲਈ 8.5 ਬਾਰ)।
4. ਢਿੱਲੇ ਐਡਜਸਟਰ ਹੋਲ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ OE ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
5. ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ HS ਕੋਡ, ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰੋ।
7. ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ T/T 30/70 ਜਾਂ L/C ਵਜੋਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ; ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਲਈ 100% T/T ਤੋਂ ਬਚੋ।
8. ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਾਰਕੀਟ ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
9. ਮੈਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਿਹੜੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ (24/30, 30/30 ਕਿਸਮ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਅਤੇ ABS/EBS ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ। ਚੀਨ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।
10. ਕੀ ਚੀਨੀ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਕਸਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ?
ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ BPW, SAF, ਅਤੇ Meritor ਹੋਲ ਪੈਟਰਨਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-ਹੋਲ, 10-ਦੰਦ ਜਾਂ 6-ਹੋਲ ਸੰਰਚਨਾ) ਵਾਲੇ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਐਕਸਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
11. ਈਯੂ ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨੀ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ECE R90, ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ECE R13, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ CE ਮਾਰਕਿੰਗ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
12. 20-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਆਰਡਰ ਲਈ ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕੀ ਹੈ?
ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਟਾਲਾਗ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ) ਲਈ, ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਤੋਂ 15-25 ਦਿਨ ਬਾਅਦ। ਕਸਟਮ-ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਜਾਂ ਕਸਟਮ-ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-40 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
13. ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਵਾਲੀ OEM ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੀਅਰ-1 ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰ OEM/ODM ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਡੱਬੇ, ਪੌਲੀ ਬੈਗ ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਾਲੇ ਪਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ MOQ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200-500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
14. ਕੀ ਚੀਨ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਸਪਲਾਇਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡਾਂ, ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ (MSDS) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੀਅਰ-1 ਸਪਲਾਇਰ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਚੈਂਬਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਲਈ 3D CAD ਫਾਈਲਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
15. ਮੈਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਾਂ?
ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ। ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ 6-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਦਲੀ, ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਬੱਧ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-07-2026